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濟南二環東路南延工程全線完成瀝青攤舖高架下月通車

四通八達的搬倒丼立交已進入最後的收尾階段。 (濟南日報記者 範良 懾)


  工業北路高架和二環西路南延高架已於10月底通車,備受市民關注的二環東路南延工程將於下月通車。來到二環東路南延工程施工現場,其主體工程已經完成,下個月通車後,市民駕車從燕山立交到搬倒丼立交僅需5分鍾,到繞城高速南線最快僅需10分鍾,從東部城區到南部山區最快只需半個小時。
  二環東路南延工程全長10.7公裡,與繞城高速南線相連,目前二環東路南延工程瀝青已全部攤舖完畢,沿線三座隧道——老虎山隧道、大嶺隧道與小嶺隧道也已攤舖完瀝青,正進行標線、機電、炤明安裝等收尾及調試工作。沿二環東路南延一路向南行駛,經過搬倒丼立交、小嶺隧道與大嶺隧道後就來到濟南最大的收費站——興隆收費站。山東高速集團相關工作人員介紹,興隆收費站設計車道為6進12出,共18條車道,12月底投入使用,將成為濟南最大規模的收費站。
  二環東路南延新建老虎山隧道、小嶺隧道、大嶺隧道,與二環南路東延新建的漿水泉隧道、龍鼎隧道、港溝隧道,共同組成了世界最大的城市八車道隧道群。
  此外,搬倒丼立交也是工程的亮點。搬倒丼互通立交主體為5層,最高24米,佔地478畝,其北、東、南三個方向分別連接老虎山隧道、漿水泉隧道和小嶺隧道。二環南路東延與二環東路南延在這裡實現互聯互通,共設12條匝道,每條均為兩車道,最大限度提高交通轉換通行傚率。兩個工程遇山開隧,遇溝架橋,東南城區新增兩條雙向8車道的交通大動脈。作為濟南“一環二橫二縱”快速路網的東南出口,二環南路東延項目和二環東路南延項目是連接主城區與內環高速的重要通道,項目通車後,濟南城市快速路將閉環成網,磁磚工廠直營